Arbeitsgemeinschaft zur Erhaltung der historischen Dortmunder Straßenbahntrieb- und Beiwagen WAB, 44359 Dortmund-Nette

03.06.2003-info/ ju/ Eine ehrgeizige Vison wird Wirklichkeit. Der Bau der leistungsstarken und modernen Dortmunder Stadtbahn geht in die letzte Phase. Dabei sollen aber auch die historischen Fahrzeuge nicht vergessen werden. Fahrzeuge, die die wechselvolle Geschichte des Schienengebundenen, öffentlichen Personennahverkehrs in der Ruhrgebietsstadt Dortmund kennzeichneten, sollen künftig im Nahverkehrsmuseum Dortmund zu finden sein. Seit einigen Monaten entwickelt die "Arbeitsgemeinschaft zur Erhaltung der historischen Dortmunder Straßenbahntrieb- und Beiwagen" des WAB e.V. in enger Abstimmung mit

• der Dortmunder Stadtwerke AG,
• der Ruhrkohle AG,
• der Stiftung Industriepflege und Geschichtskultur NRW,
• der Stadt Dortmund,
• dem Arbeitsamt Dortmund,
• dem Berufsförderwerk NRW und
• dem Land NRW

das Projekt eines Museums für schienengebundenen, öffentlichen Personennahverkehr in Dortmund. Standort ist das ehemalige BW der Kokerei Hansa am "Mooskamp" in Dortmund Nette. Bis Dezember 2001 waren hier noch die Ruhrpottsprinter heimisch. Im vierständigen Lokschuppen steht schon der Straßenbahnwagen 290 aus Dortmund.

Geplant ist ein Fahrbetrieb auf ca. 5 km Gleis zwischen der Kokerei Hansa und dem Landabsatz Ellinghausen. Mitarbeiter sind gerne gesehen. Weitere Informationen unter:
Geschäftsstelle des WAB e.V., Nahverkehrsmuseum Dortmund
c/o Walter Knupe
Castellestraße 8
44141 Dortmund

22.05.2004/ Am 22. Mai 2004 wurde die Henschel DG26 FNr. 2275 von der Bundesmonopolverwaltung für Brandwein in Holzminden zum Nahverkehrsmuseum Dortmund überführt. Hier wird die "Blauer Klaus" getaufte Lok Rangierdienste für die Straßenbahnen mittels Adapterkupplung leisten.

22.08.2014/ jl/ Auch in diesem Jahr gibt es regelmäßigen Museumsbetrieb am 3. Sonntag im Monat bis vor die Kokerei Hansa. Die Henschel DG 26 ist abgestellt. Für die Rangieraufgaben ist jetzt die 2008 von der Dortmunder Firma Schreck-Mieves übernommene OK MV4a zuständig. Im vergangenen Jahr kam schließlich noch eine interessante E-Lok der Lokomotivbau Darmstadt hinzu, die bei der Dortmunder Straßenbahn ihren Lebenslauf begonnen hat. Ihre Restaurierung ist bereits vollendet.

• Henschel FNr. 2275/1951, Typ DG 26 IV, Bdm, 1435 mm
  neu geliefert an Vorrat: Bundesmonopolverwaltung für Branntwein, München /1963 Bundesmonopolverwaltung für Branntwein, Holzminden (03.1998, 09.1998, 04.2003 iE) /22.05.2004 Nahverkehrsmuseum Dortmund, Dortmund-Niedernette
• O&K FNr. 25848/1958, Typ MV4a, Bdm, 1435 mm
  04.08.1958 geliefert an Haindl'sche Papierfabriken, Hegge bei Kempten/Allgäu /19xx BHS Peißenberg /19xx Privat, Müller, Kaufbeuren /19xx Denkmal, Kfz-Handel Nitsch, Kaufbeuren (1994 vh) /10.1999 über O&K, Dortmund (Aufarbeitung), an Schreck-Mieves KG, Dortmund-Barop (02.2000, 04.2005, 08.2005 vh) /18.03.2008 Westfälische Almetalbahn WAB e.V., Dortmund Mooskamp (bis 06.2008 HU, 06.2010, 08.2011, 08.2014 vh)
• Bergmann/Lokomotivbau Darmstadt FNr. ?/1925, Typ Bo-el, 1435 mm
  neu geliefert an ? /199x Dortmunder Strassenbahn - Dortmunder Stadtwerke AG, Dortmund "905" /2003 Denkmal, PACTON Eisenbahnservice, Ennepetal "905" (05.2013 vh) /17.07.2013 Museumsbahn im Bf Mooskamp (07.2013, 08.2014 vh)

Nahverkehrsmuseum Dortmund: Die Henschel DG26 im Einsatz. (Foto: Volker Weddige)